Ze względu na plastyfikację części elektronicznych, silnikowych i samochodowych, stawiane są wyższe wymagania dotyczące wydajności nylonu i odporności na wysokie temperatury. Otworzyło to preludium do badań, rozwoju i zastosowania nylonu wysokotemperaturowego.
Wysokopłynny, wysokotemperaturowy nylon PPA wzmocniony włóknem szklanym to jedna z nowych odmian, która cieszy się dużym zainteresowaniem, a także jest jednym z najszybciej rozwijających się i najbardziej opłacalnych nowych materiałów. Wzmocniony włóknem szklanym, wysokotemperaturowy nylonowy materiał kompozytowy na bazie wysokotemperaturowego nylonu PPA jest łatwy w produkcji produktów o wysokiej precyzji, odporności na wysokie temperatury i dużej wytrzymałości. Szczególnie w przypadku produktów peryferyjnych do silników samochodowych, które muszą sprostać coraz bardziej rygorystycznym wymaganiom dotyczącym starzenia, nylon wysokotemperaturowy stopniowo stał się najlepszym wyborem dla materiałów peryferyjnych silników samochodowych. Co jestunikalnyo nylonie wysokotemperaturowym?
1, Doskonała wytrzymałość mechaniczna
W porównaniu z tradycyjnym nylonem alifatycznym (PA6/PA66), nylon wysokotemperaturowy ma oczywiste zalety, które odzwierciedlają się głównie w podstawowych właściwościach mechanicznych produktu i jego odporności cieplnej. W porównaniu z podstawową wytrzymałością mechaniczną, nylon wysokotemperaturowy ma w założeniu tę samą zawartość włókna szklanego. Jest o 20% wyższy niż tradycyjny nylon alifatyczny, który może zapewnić lżejsze rozwiązania dla samochodów.
Obudowa termostatu samochodowego wykonana z nylonu odpornego na wysokie temperatury.
2, Bardzo wysoka wydajność starzenia cieplnego
Przy założeniu temperatury odkształcenia termicznego wynoszącej 1,82 MPa, wysokotemperaturowy nylon wzmocniony 30% włóknem szklanym może osiągnąć 280 ° C, podczas gdy tradycyjny alifatyczny PA66 30% GF wynosi około 255 ° C. Gdy wymagania dotyczące produktu wzrastają do 200 ° C, tradycyjnym nylonom alifatycznym trudno jest spełnić wymagania produktu, zwłaszcza produkty peryferyjne silnika znajdują się w wysokiej temperaturze i wysokiej temperaturze przez długi czas. W wilgotnym środowisku musi wytrzymać korozję olejów mechanicznych.
3, Doskonała stabilność wymiarowa
Szybkość wchłaniania wody przez nylon alifatyczny jest stosunkowo wysoka, a stopień wchłaniania wody nasyconej może osiągnąć 5%, co skutkuje bardzo niską stabilnością wymiarową produktu, co jest bardzo nieodpowiednie w przypadku niektórych produktów o wysokiej precyzji. Udział grup amidowych w nylonie wysokotemperaturowym jest zmniejszony, stopień absorpcji wody jest również o połowę mniejszy niż w przypadku zwykłego nylonu alifatycznego, a stabilność wymiarowa jest lepsza.
4, Doskonała odporność chemiczna
Ponieważ produkty peryferyjne silników samochodowych często stykają się ze środkami chemicznymi, stawiane są wyższe wymagania odporności chemicznej materiałów, zwłaszcza korozyjności benzyny, czynnika chłodniczego i innych chemikaliów, które mają wyraźny wpływ korozyjny na poliamid alifatyczny, podczas gdy wysoka temperatura Specjalny środek chemiczny struktura nylonu rekompensuje tę wadę, dlatego pojawienie się nylonu odpornego na wysokie temperatury podniosło środowisko użytkowania silnika na nowy poziom.
Pokrywy głowic cylindrów samochodowych wykonane z nylonu odpornego na wysokie temperatury.
Zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym
Ponieważ PPA może zapewnić temperaturę odkształcenia cieplnego przekraczającą 270°C, jest idealnym tworzywem konstrukcyjnym do części żaroodpornych w przemyśle motoryzacyjnym, mechanicznym i elektronicznym/elektrycznym. Jednocześnie PPA jest również idealny do części, które muszą zachować integralność strukturalną w krótkotrwałych wysokich temperaturach.
Maska samochodowa wykonana z nylonu odpornego na wysokie temperatury
Jednocześnie plastyfikację części metalowych, takich jak układy paliwowe, układy wydechowe i układy chłodzenia w pobliżu silnika, zastąpiono żywicami termoutwardzalnymi przeznaczonymi do recyklingu, a wymagania dotyczące materiałów są bardziej rygorystyczne. Odporność cieplna, trwałość i odporność chemiczna poprzednich tworzyw konstrukcyjnych ogólnego przeznaczenia nie są już w stanie spełniać wymagań.
Ponadto seria nylonów wysokotemperaturowych zachowuje dobrze znane zalety tworzyw sztucznych, a mianowicie łatwość obróbki, przycinania, łatwość swobodnego projektowania złożonych, funkcjonalnie zintegrowanych części oraz zmniejszoną wagę, hałas i odporność na korozję.
Ponieważ nylon wysokotemperaturowy może wytrzymać wysoką wytrzymałość, wysoką temperaturę i inne trudne warunki, jest bardzo odpowiedni npobszary silnika (takie jak pokrywy silnika, przełączniki i złącza) oraz układy przeniesienia napędu (takie jak koszyki łożysk), układy powietrza (takie jak układ kontroli powietrza wylotowego) i urządzenia wlotowe powietrza.
Tak czy inaczej, doskonałe właściwości nylonu wysokotemperaturowego mogą przynieść wiele korzyści użytkownikom, a przy konwersji z materiałów PA6, PA66 lub PET/PBT na PPA zasadniczo nie ma potrzeby modyfikowania form itp., dzięki czemu nadaje się do różnych zastosowań wymagające odporności na wysoką temperaturę. Perspektywy są szerokie.
Czas publikacji: 18-08-22